문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 철도 관련 정보 (문단 편집) ==== 한반도 ==== * 극점 [include(틀:대한민국의 최극단 철도역)] {{{#!folding [ 세부사항 펼치기 · 접기 ] ||<-3><#0000ff> '''{{{#fff 도시철도/광역철도 한정}}}''' || || || 남한만 || 북한 포함 || || 최동단 ||<-2> [[동해선 광역전철|동해선]] [[태화강역]] || || 최서단 || [[인천공항 자기부상철도]] [[용유역]][* 궤도운송수단 격하로 빠질 가능성이 높다.] || [[평양 지하철도 혁신선|평양 혁신선]] [[광복역]] || || 최남단 ||<-2> [[부산 1호선]] [[다대포해수욕장역]] || || 최북단 || [[수도권 1호선]] [[소요산역]][* 해당 노선의 연천구간의 연장이 완료될 경우 이 기록은 [[연천역]]이 갱신할 예정이다.] || [[평양 지하철도 혁신선|평양 혁신선]] [[락원역(혁신선)|락원역]] || ||<-4><#aaa> '''{{{#fff 최고/최저점}}}'''[* 특별한 표시가 없을 시 해발고도를 의미함.] || ||<|2><#00bfff>최고||남한만|| [[태백선]] [[추전역]] || +855m || ||북한 포함|| [[백무선]] [[북계수역]] || +1,750m || ||<|3><#e57733>최저||<|2>남한만|| [[서해선]] [[김포공항역]][*※ 지표면 기준] || -83m || || [[수도권 전철 5호선]] [[여의나루역]] || -27.5m || ||북한 포함|| [[평양 지하철도]] ???역 || 최소 -100m 이상[* [[영광역]] 깊이가 150m 이상이라는 말이 있다.] || }}} * 가장 깊은 신호장 || [[대관령신호장]] || 약 -350m || * 일일 이용객 수(승하차) 최다 ||철도 전체|| [[서울역]] || 294,098명[* 광역/도시철도(192,179명)+고속/일반철도(101,919명), 2019년 기준] || ||도시철도|| [[강남역]] || 202,174명[* 2호선만 집계. 2019년 기준] || * 가장 긴 노선 || [[평라선]] || 801.9km || * 가장 긴 터널 || [[수서평택고속선]] [[율현터널]] || 50.3km || * 북한과 가장 가까운 전철역 || [[경의중앙선]] [[임진강역]] || 5.8km ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기